神龙汽车尚能腾飞否
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  而在产品质量方面,来自深圳市沃特威尔科技开发有限公司的CEC VIP0501_1251提醒神龙要特别注意与供应商有关的质量问题,也就是要注意不能让供应商选择低成本质量差的零件而将质量风险转嫁给神龙。CEC VIP0501_1251因此建议神龙把供货商视为合作伙伴,对东风系内的供货商与东风系外的供应商一视同仁。

  神龙汽车的问题具有很浓的国有企业色彩。而解决国有企业问题的一个主要出发点就是消除人浮于事,助力产业转型升级让能人做事,庸才淘汰。

  结构调整张奇林认为神龙应该建立面向市场的组织架构,在组织内部实现市场化的管理。他和东莞市盛意电子有限公司的xwq999一样,建议建立以利润为中心的企业文化,树立先死而后活的生存理念。

  在组织结构调整上,来自乔山健康科技(上海)有限公司的chenguo hua21建议试行利润中心制,让各事业部自负盈亏。

  人员优化来自武汉事达电气公司的品位咖啡几年以前就发现神龙在用人制度上存在很大的问题。他指出,早在几年以前,神龙公司就提出了能者上、庸者下、平者调的管理思想,但实际上更多的是人才的外流,大量的技术人员、管理人员甚至劳模都纷纷辞职。这表明神龙公司在人事管理、绩效管理的工作没有真正起到作用。

  为此,广州中创微公司的广地飞翔鸟提出了具体的措施:1、调整中高层管理队伍,提拔或者聘请优秀人才,年龄在30到50岁之间,真正的真才实料之士;降职或者辞退不称职的管理人员。第一个要换的人就是总经理;2、制定管理制度,包括岗位职责和管理流程;3、建立全民培训制度,制定最近一年培训计划,并考核培训情况;4、建立合理的绩效考核制度,奖优罚劣;5、裁减富裕人员,特别是过多的后勤人员和行政管理人员,留住经验丰富和技能高的专业和技术人员;6、人事调整必须在短期内完成。

  为了提高运营效率,间接地降低成本,世界经理人网站用户建议神龙在利用新技术的同时,进行流程再造。

  重整流程流程重组的突破口在于供应链。CECVIP0501_1251指出,神龙公司此前已经逼迫其国内供货商在神龙工厂旁设立中转仓,以按照神龙的生产节奏配送货物的方式而实现了零库存,但为何还有如此大的库存呢?原因就是国外零件采购周期长(一至三个月)与公司本身的生产或销售计划变化随意性产生的矛盾所导致。因为采购周期长,当生产计划变化时,订单无法更改。零件采购多了就积压形成库存,采购少了就紧急订货,增加了运输成本,这都是成本增加的因素。

  他因此建议,为实现零部件国产化和保持长期稳定的供货渠道,神龙公司可以利用其合资伙伴的优势,帮助国内潜在的供货商获得高技术产品的技术或许可证,或者与之合资在国内进行生产;对流程控制能力低的供货商可以派专家对其进行培训或帮其建立较完善的流程控制体系。如果这样做的工作量过大,也可以对供货商用于生产神龙零件的生产线或车间建立特区进行特别培养的模式以加快国产化的进程。

  美的(中山)电风扇制造有限公司渔公则建议神龙实行采购招标的流程,对不能招标的零部件进行内部评估,其中对成本影响特别大的部件或系统可成立专项降成本项目组。他还认为神龙应该对新产品开发严格进行成本审核,达不到利润率的项目要坚决砍掉。对成本预算要责任到人,与效益挂钩。

  应用新技术南海市西樵宝儿用品公司的老麦认为在应用新技术上包括三个方面:一个是产品采用新材料、新技术,以降低产品成本;二是生产和制造上采用新技术,以提高生产效率,降低生产成本;三是管理上采用先进的信息技术,加快信息流向速度,减少中间环节原材料、零部件和产品的库存。

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